1.Utforming av tunnelbelysningPrinsipper
(1)Tunnelbelysningoppfyller kravene til normal trafikkdrift i tunnelen og brannvernet ved en ulykke, og generell belysning og nødbelysning er gitt.
Belysningsnivået skal ikke være lavere enn bestemmelsene i "Code for Design of Ventilation and Lighting of Highway Curling Roads".
(2) Belysningsutstyr og kontrollmetoder er praktiske for driftsstyring
(3) Dentunnelbelysning-metoden vedtar lysstråletypen, og den naturlige lysovergangen og blandingsovergangsområdene for kunstig lys settes ved inngangen og utgangsseksjonene i tunnelen.
2.TunnelbelysningStandarder
Inkludert: grunnleggende belysning, inngangsseksjonsbelysning, overgangsseksjonsbelysning, utgangsseksjonsbelysning, bør belysning, utenfor tilnærmingsbelysning og tilnærmingsseksjonsdempebelysning.
(1) Lengden på hver lysseksjon beregnes i henhold til forskriftene i § 4. Belysning av "Kode for utforming av ventilasjon og belysning av motorveitunneler"
(2) Lysstyrkeverdien på veibanen i hver seksjon beregnes i henhold til forskriftene i § 4. Belysning av "Kode for utforming av motorveitunnelventilasjon og belysning".
Inkludert: lysstyrkeverdien til tilnærmingenveibelysningutenfor tunnelen, lysstyrkeverdien til inngangsdelen, lysstyrkeverdien til overgangsseksjonen 1, lysstyrkeverdien til overgangsseksjonen 2, lysstyrkeverdien til overgangsseksjonen 3, lysstyrkeverdien til utgangsdelen, lysstyrkeverdien til den midterste delen og lysstyrkeverdien for nødbelysning, etc. Den totale lysstyrke ensartetheten: 0,4, den langsgående lysstyrke ensartetheten: 0,6-0,7, konverteringsfaktoren for gjennomsnittlig lysstyrke og gjennomsnittlig belysning er 22X / cd.m2 (asfaltbetongbelegg).